Estados Unidos enfrenta una crisis económica inminente por huelga de 45,000 trabajadores portuarios
Joana Campos 
Los estadounidenses se enfrentan ahora a otra crisis: esta vez, una huelga que afecta a 45.000 trabajadores portuarios desde Maine hasta Texas.
¿El resultado? Una catástrofe económica inminente que podría costarle a Estados Unidos la asombrosa suma de 5.000 millones de dólares en un solo día, mientras los estadounidenses se preparan para otra inflación vertiginosa y graves interrupciones en la cadena de suministro.
La Asociación Internacional de Estibadores (ILA), que representa a los trabajadores de 36 puertos desde Maine hasta Texas, ha dejado en claro que la huelga no es sólo por los salarios sino también por la protección del empleo frente a la creciente automatización.
La huelga comenzó la madrugada del martes cuando el contrato entre la ILA y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX) expiró sin una resolución.
“Los transportistas marítimos representados por USMX quieren disfrutar de las ricas ganancias de miles de millones de dólares que obtendrán en 2024, mientras ofrecen a los trabajadores portuarios de ILA un paquete salarial inaceptable que rechazamos”, dijo ILA en un comunicado.
“Los estibadores de ILA merecen ser compensados por el importante trabajo que realizan para mantener el comercio estadounidense en movimiento y creciendo. Es vergonzoso que la mayoría de estas compañías navieras de propiedad extranjera se dediquen a una operación de ‘hacer y recibir’: quieren obtener sus ganancias de miles de millones de dólares en los puertos de Estados Unidos, y a costa de los estibadores estadounidenses de ILA, y sacar esas ganancias de este país y llevarlas a los bolsillos de conglomerados extranjeros. Mientras tanto, los estibadores dedicados de ILA continúan paralizados por la inflación debido a los paquetes salariales injustos de USMX”.
“Además, los transportistas están estafando a sus clientes, lo que se traduce en mayores costos para los consumidores estadounidenses. Ahora están cobrando $30,000 por un contenedor completo, un aumento enorme de $6,000 por contenedor hace solo unas semanas. En poco tiempo, pasaron de $6,000 a $18,000, luego a $24,000 y ahora $30,000. Es algo inaudito y están duplicando su tarifa de $30,000 por llenar el mismo contenedor de múltiples transportistas. Están matando a los clientes”, concluyó la ILA.
Las demandas del sindicato incluyen un aumento salarial del 77% en seis años, una solicitud justa considerando los aumentos astronómicos del costo de vida bajo el régimen de Biden, y ninguna maquinaria automatizada.
Los trabajadores comenzaron a hacer piquetes en el puerto de Filadelfia y el puerto de Houston, entre otros lugares, portando carteles que decían: “No hay trabajo sin un contrato justo”.
Los expertos dicen que la huelga de ILA es la primera en estos puertos desde 1977 y podría costar a la economía hasta 5 mil millones de dólares por día, ya que las importaciones y exportaciones están bloqueadas, según USA Today.
Mira los videos:
Expertos dicen que una huelga de una semana le costará a Estados Unidos $3.8 MIL MILLONES de dólares.
La huelga se perfila para convertirse en la MÁS GRANDE en décadas.
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Actualmente, casi 50,000 miembros de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) están en huelga por primera vez desde 1977, deteniendo las operaciones en los puertos de la Costa Este y del Golfo de los Estados Unidos, según Associated Press. La huelga ha interrumpido el flujo de muchas importaciones y exportaciones, lo que podría convertirla en una de las paralizaciones laborales más significativas en décadas. Los estibadores comenzaron a protestar poco después de que su contrato expirara a la medianoche, sin un acuerdo a la vista. Existe una brecha considerable entre las demandas del sindicato y la oferta de la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX), que representa a las líneas navieras extranjeras, operadores de terminales y autoridades portuarias. Se espera que la huelga bloquee el movimiento de una amplia gama de bienes a través de casi todos los puertos de carga, desde Maine hasta Texas, incluyendo todo, desde juguetes y frutas frescas hasta muebles, ropa, artículos para el hogar y automóviles europeos.
Los puertos de NYNJ están monitoreando la situación de cerca.
Mientras tanto, la Casa Blanca parece no estar preparada para la situación. Cuando se le preguntó sobre el posible impacto de una huelga de los trabajadores portuarios que durara más de una semana, la secretaria de Comercio de Harris-Biden, Gina Raimondo, admitió: «No he estado muy concentrada en eso».
MIRAR:
Secretaria de Comercio de Harris-Biden, Gina Raimondo: «No me he enfocado mucho en eso.»
Artículo Original de Gateway Pundit.
Joana Campos es abogada y editora con más de 10 años de experiencia en la gestión de proyectos de desarrollo internacional, enfocada en la sostenibilidad y el impacto social positivo. Actualmente dirige JC Editorial, donde ha coordinado la edición y distribución de libros de reconocidos autores internacionales y la logística de numerosas giras nacionales. Anteriormente, trabajó como abogada corporativa, especializándose en derecho penal y corporativo. Joana es licenciada en Derecho por la Universidad de Guadalajara.
Joana Campos is a lawyer and editor with over 10 years of experience in managing international development projects, focusing on sustainability and positive social impact. She currently leads JC Editorial, where she has coordinated the editing and distribution of books by renowned international authors and managed the logistics of numerous national tours. Previously, she worked as a corporate lawyer, specializing in criminal and corporate law. Joana holds a law degree from the University of Guadalajara.