El Tesoro está implementando la ley de no impuestos sobre los intereses de los préstamos de coche estadounidenses del presidente Trump de hasta $10,000 dólares anuales
© Deemerwha studio / Shutterstock
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció la implementación de la deducción fiscal sobre intereses de préstamos automotrices, incluida en la One Big Beautiful Bill Act firmada por el presidente Donald Trump el 4 de julio de 2025.
@SecScottBessent anunció la implementación y enfatizó los beneficios para familias y la industria nacional:
El Tesoro está implementando la ley de no impuesto sobre los intereses de los préstamos de coche estadounidenses del presidente Trump, devolviendo el dinero a los bolsillos de familias trabajadoras y de clase media.
Para los vehículos nuevos ensamblados en EE.UU. comprados entre 2025 y 2028, los contribuyentes elegibles pueden deducir hasta 10.000 dólares anuales en intereses de préstamos de automóvil, tanto si detallan como si aceptan la deducción estándar.
El Tesoro y la Agencia Tributaria están emitiendo normas claras, por lo que los contribuyentes saben exactamente cómo funciona la deducción. Para millones de estadounidenses, un coche no es un lujo, es la forma en que llegas al trabajo, a la escuela y al cuidado de los niños.
Esta deducción ayuda a reducir los costes mensuales y hace que la propiedad de un coche sea más asequible cuando las familias más lo necesitan. La reducción de impuestos también apoya a los trabajadores estadounidenses al aplicarse únicamente a vehículos ensamblados en EE. UU., reforzando la manufactura nacional.
Esta medida permite a los contribuyentes elegibles deducir hasta 10.000 dólares anuales en intereses pagados por préstamos para vehículos nuevos con ensamblaje final en EE.UU., aplicable a compras realizadas entre 2025 y 2028.
La deducción cubre préstamos originados después del 31 de diciembre de 2024, y se aplica a autos, SUVs, minivans, vans, camionetas pickup y motocicletas con un peso bruto vehicular inferior a 14.000 libras, exclusivamente para uso personal.
No incluye vehículos usados, arrendados ni aquellos ensamblados fuera de EE.UU., lo que incentiva la producción nacional y protege empleos en la industria automotriz estadounidense.
El secretario del Tesoro, Scott Bessent, destacó que esta política «devuelve dinero a los bolsillos de familias trabajadoras y de clase media», ya que un vehículo es una necesidad esencial para llegar al trabajo, la escuela o el cuidado infantil, reduciendo los costos mensuales en un contexto de presiones económicas.
El IRS y el Tesoro publicaron regulaciones propuestas el 31 de diciembre de 2025, aclarando que la deducción es «above-the-line», es decir, disponible incluso para quienes optan por la deducción estándar, y se reporta en el nuevo Schedule 1-A del Formulario 1040.
Los contribuyentes deben incluir el VIN del vehículo para verificar el ensamblaje en EE.UU. (VIN que comienzan con 1, 4 o 5, según la etiqueta del vehículo o la base de datos de la NHTSA).
Los prestamistas están obligados a reportar intereses superiores a 600 dólares al IRS, con alivio transitorio para 2025 que permite proporcionar el monto total de intereses pagados mediante portales en línea o estados de cuenta.
La deducción se reduce gradualmente para ingresos brutos ajustados modificados superiores a 100.000 dólares (solteros) o 200.000 dólares (parejas casadas), disminuyendo 200 dólares por cada 1.000 dólares adicionales, y se elimina completamente por encima de ciertos umbrales. Si el préstamo se refinancia, los intereses siguen siendo elegibles bajo ciertas condiciones.
Esta iniciativa cumple una promesa de campaña de Trump, quien la propuso en 2024 para hacer más asequible la propiedad de vehículos fabricados en América y fortalecer la manufactura nacional.
El costo estimado de esta deducción para el gobierno federal es de alrededor de 31.000 millones de dólares en 10 años, según análisis del Joint Committee on Taxation, priorizando el apoyo a trabajadores estadounidenses frente a importaciones.
Esta medida es un triunfo rotundo para las familias trabajadoras estadounidenses, al permitir deducir hasta 10.000 dólares anuales en intereses de préstamos para vehículos nuevos ensamblados en EE.UU. entre 2025 y 2028, devolviendo dinero directamente a los bolsillos de la clase media, reduciendo costos mensuales esenciales y fortaleciendo la manufactura nacional con un incentivo claro a la producción americana.
¡Mantente informado con las noticias más importantes y análisis confiables!
Suscríbete al newsletter: https://gatewayhispanic.com/sl-newsletter
About The Author
